波音公司周一宣布,公司聘请3D金属打印公司Norsk Titanium AS,负责为■波音787 Dreamliner打印第一个钛合金部件。这家来自挪威∩的公司称,每架波音787的制造成本因此得以节省200-300万美元。
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波音公◥司周一宣布了制造合同,是该公司@为了解决787超重问题,提□ 高其效率做的一个重大举措。同时,这也ω反映了越来越多的工业对3D金属打印的耐久性有了更多的接受度,允许其代替传◣统生产方式,应用到亟待革新的航空航天制造业。
业内人ㄨ士称¤,钛合金☆更强、更轻,比铝昂贵7倍,每架花费2.65亿美元的787中,钛◤合金部件的成本大概在1700万美元。
一直以来,波音公司都在想办法降低787的成本,由于该机型的金属钛纤维机身和机翼,所以它比一般飞机需要更多的钛合金。
Norsk Titanium市场副总裁在接受电话◎采访时称,3D打□ 印钛合金部件会为每架787飞机的制造成本节省200到-300万美元,至少。”
波音公司在特定的一年生产144架787 Dreamliner,虽然该公司拒绝对节省成本的数额置评,但是称Norsk的技术会帮助节≡约成本。
波音Dreamliner生产线已◣经在去年实现盈利,这也得益于公司解决了在生产过程◣中高达290亿美元的相】关损失。
目前,Norsk Titanium已经同※波音就787的部件合作了一年多,设计了4个787的零部件,并且寻求获得联≡邦航空管理局的许可。前者预计,美国监管部门年会同意批准这些部件的打印◥和生产,时间ぷ会是今年晚些时候。这会像“打开了闸ㄨ门”,未来Norsk Titanium为787其他部件的打印可能就▲不用分别向FAA申请。
Norsk Titanium公司称,生产最初↑在挪威进行,但是计划在☆今年年底,开动公司在纽约普拉↘茨堡的6220平方米◥的打印工厂,那里有9台专■业打印机。
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